大家好，今天小編來(lái)為大家解答汽車(chē)?yán)涿劫F的和便宜的有什么區(qū)別這個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)?yán)涿胶玫暮筒畹挠袇^(qū)別嗎很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

20元的汽車(chē)?yán)涿胶?0元的區(qū)別

品牌不同和成分不同。

1、品牌不同：20元的汽車(chē)?yán)涿绞鞘袌?chǎng)上經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、品牌一般的產(chǎn)品，而50元的汽車(chē)?yán)涿絹?lái)源于知名品牌、具有更高的質(zhì)量保障。

2、成分不同：20元的汽車(chē)?yán)涿街缓谢A(chǔ)的成分，而50元的汽車(chē)?yán)涿胶懈呒?jí)的成分。

汽車(chē)的冷媒和氟利昂是一回事嗎

氟利昂只是冷媒中的一種。

冷媒又叫雪種，是在冷凍空調(diào)系統(tǒng)中，用以傳遞熱能，產(chǎn)生冷凍效果之工作流體。依工作方式分類(lèi)可分為一次(Primary)冷媒與二次(Secondary)冷媒。依物質(zhì)屬性分類(lèi)可分為自然(Natural)冷媒與合成(Synthetic)冷媒。

部分雪種及研發(fā)年份：

氟利昂及雪種R22

汽車(chē)?yán)涿胶玫暮筒畹挠袇^(qū)別嗎

對(duì)空調(diào)效果有影響。

判斷空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)作是否良好其實(shí)很簡(jiǎn)單，如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷不良，風(fēng)量小，或者干脆不制冷等等問(wèn)題，就需要檢查各個(gè)部件是否正常運(yùn)作，是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車(chē)手冊(cè)上的型號(hào)添加。

汽車(chē)空調(diào)制冷效果不好，原因有很多，常見(jiàn)的主要是空調(diào)冷凝器散熱不好、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、空調(diào)制冷劑泄露等，車(chē)主可學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單的自檢知識(shí)，對(duì)故障進(jìn)行初步判斷，盡量做到心中有數(shù)。

車(chē)主可以打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào)風(fēng)速調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)來(lái)測(cè)試，如果出風(fēng)量較小且變化不明顯，應(yīng)考慮空調(diào)濾芯是否太臟以致影響出風(fēng)量，更換空調(diào)濾芯便可解決。

原理：

冷凝器安裝在汽車(chē)散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車(chē)?yán)锩?，工作時(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。

致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車(chē)廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車(chē)廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。