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邁騰1.8t跑了九萬三千公里嚴重燒機油每500公里一升

2023-12-14 21:14:30 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

1、活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題,是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象,只要連續(xù)使用4次司有普燒機油修復劑,多開車,就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。

2、里面的機油長期下來就會被烤干結痂卡滯,一個缸卡滯就是5000公里一升機油,這時候其他的缸體的工況也會開始不好,很快4個缸體都卡滯,就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。

3、你好,最多一千公里損耗半升機油是廠家指定的范圍,如果超過范圍檢查渦輪增壓后部管里是否有太多的機油,有了就需要更換渦輪增壓器,沒有太多就得更換氣門油封。建議找售后維修技師給你確定是否異常在進行維修。

4、大眾的保養(yǎng)手冊上的說明是一千公里不超過一升,你可以查看一下。現(xiàn)在有個機油稱重的方法,如果超出了要求,是可以向廠家索賠的。你跑了3500公里少了1升,這種情況應該沒超過廠家的指標。

5、邁騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)燒機油是有原因的,。大眾車為保護發(fā)動機延長發(fā)動機壽命而設計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力,在氣缸壁會形成油膜,部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉,所以機油損耗同比要多。

6、根據(jù)轎車使用條件,每臺發(fā)動機的機油消耗率均可能不同,并且隨發(fā)動機的使用時間機油消耗率也將發(fā)生變化。2008年的大眾邁騰8T車型燒機油是比較嚴重的。

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