奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2586條)

混合氣是靠自然形成的壓力差進(jìn)行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當(dāng)氣門打開的時(shí)候靠壓力差和氣體自身的高壓來(lái)增加進(jìn)氣量，提高功率。如果上面的看不懂，可以簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)。

發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不同 奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30Fsi車型采用的是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體材料是鋁合金，應(yīng)用的是缸內(nèi)直噴的供油方式；奧迪A6L30TFSi車型采用的是8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。缸體材料是鑄鐵，應(yīng)用的是混合噴射的供油方式。

貼有SDI、TDI標(biāo)志的汽車都是采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，SDI是自然吸氣直接噴射(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))，TDI是渦輪增壓直接噴射(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))。

在設(shè)計(jì)上，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)與其它傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于：與歧管噴射原理相反，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)配備了按需控制的燃油供給系統(tǒng)，每缸四氣門，可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。