t高功率和低功率發(fā)動機的主要區(qū)別是發(fā)動機調(diào)校的功率和扭矩不同。雖然都是0t渦輪增壓發(fā)動機，但發(fā)動機之間在硬件和軟件上都有區(qū)別。眾所周知，發(fā)動機功率主要取決于發(fā)動機排量、壓縮比和點火系統(tǒng)。

t高功率和低功率發(fā)動機最主要的區(qū)別是，發(fā)動機調(diào)校的功率和扭矩不同。

高低功率發(fā)動機的ecu控制程序不同，活塞形狀不同，壓縮比不同，渦輪增壓器不同，汽缸墊也是不同的。很多車友以為高低功率發(fā)動機只是ecu的控制程序不同，其實不是這樣的，高低功率發(fā)動機還是有很多不同之處的。

發(fā)動機型號：邁騰高低功率車型使用的是不同的發(fā)動機型號，高功率車型使用的是EA888發(fā)動機，而低功率車型使用的是EA211發(fā)動機。

功率不一樣，高功的一些核心部件是加強型的。另外低功是雙循環(huán)，燃油經(jīng)濟性好一點。按道理講低功的技術(shù)應(yīng)該更先進一點，號稱三代半嗎！ 在技術(shù)上有什么區(qū)別。