1、這種情況是正常的。良好路面行駛狀態(tài)下，7速干式雙離合器換檔就是快，起步不用踩油門(mén)，走不了幾米的距離就會(huì)自動(dòng)升2檔，但是后面的檔位必須要踩油門(mén)才能升上去。

2、火花塞工作不良； 真空管漏氣； 高壓線漏電； PCV閥堵塞； 節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障； 怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 怠速控制閥失靈； 節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常； 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

3、如果是7速干式雙離合變速箱，掛檔怠速行駛過(guò)程中自動(dòng)1檔跳2檔，是正常的。

4、這個(gè)是正?，F(xiàn)象，特別是新做過(guò)DSG變速箱軟件升級(jí)的，怠速下肯定會(huì)到2檔，軟件升級(jí)后提升了低檔位的換擋功率。我的也剛做過(guò)。

5、變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因：變速齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)度，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開(kāi)。