但是在這兩臺車型當中，我更推薦的還是雅閣，畢竟相比之下，雅閣更年輕，空間也更大，整體操控感受和底盤質感也更好，而且混動版雅閣的爆發(fā)力以及響應速度相比混動凱美瑞會更好，因此在這兩者當中我跟推薦的還是雅閣。

凱美瑞 在換了TNGA架構的凱美瑞后，凱美瑞整體表現(xiàn)和老款有著天壤之別，底盤調校出一種歐系車的感覺，同時外觀的設計也更傾向于年輕人的喜好。省油、保值率高，各項都較為平衡。

在去年除了雅閣、凱美瑞、帕薩特和邁騰這四大金剛以外，B級車里面就屬君威的成績最為出色了，全年共收獲了135萬輛，比天籟賣的還多。

經(jīng)本人分析，性價比方面：邁騰≈君威≥致勝，三款是老冤家，屬于性能型中級車，側重點基本一樣。買T的發(fā)動機，賣技術的！新帕不好說，換代了，要看市場表現(xiàn)才可以出手。

至于帕薩特和邁騰更多是商務氣息，空間大，操控就別想了，油耗也不低。 如果是家用，我認為雅閣、凱美瑞、馬六足以；商用就是天籟、帕薩特、邁騰；注重駕駛感受就君威、致勝，當然，蒙迪歐致勝的空間也非常大。

那么，不考慮優(yōu)惠幅度，凱美瑞更符合年輕人的喜好。邁騰雖然有些指標稍遜一籌，但由于高折扣額和渦輪增壓的增設，邁騰的性價比值得稱贊。而且邁騰的外觀也很適合沉穩(wěn)大氣的年輕人。所以年輕人可以根據(jù)自己的實際情況選擇。