機(jī)場(chǎng)擺渡車參數(shù) 機(jī)場(chǎng)擺渡車的主要特點(diǎn)
很多朋友對(duì)于機(jī)場(chǎng)擺渡車參數(shù)和機(jī)場(chǎng)擺渡車的主要特點(diǎn)不太懂,今天就由小編來(lái)為大家分享,希望可以幫助到大家,下面一起來(lái)看看吧!
機(jī)場(chǎng)的擺渡車屬于什么客車
穿梭機(jī)場(chǎng)班車屬于普通客車。接機(jī)則的屬于特種車輛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車,也叫擺渡車,只允許在機(jī)場(chǎng)區(qū)域行駛。
一般來(lái)說(shuō),大型擺渡車最多能容納130人,但為了給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適乘車環(huán)境,在高溫日,一般超過(guò)80人就會(huì)關(guān)閉車門離開。
夏天誰(shuí)也不想被悶在車?yán)?,雖然有空調(diào),可在較短時(shí)間內(nèi)也起不到太好的效果。尤其是駕駛室,暴曬過(guò)后溫度不會(huì)低于40度,空調(diào)一時(shí)半會(huì)起不了作用。擺渡車司機(jī)李師傅說(shuō)到,正因如此,就更要照顧旅客的感受,踩剎車、過(guò)彎道都加倍謹(jǐn)慎,還要及時(shí)打掃車廂,給旅客更好的乘車環(huán)境。
無(wú)論是傳統(tǒng)的擺渡車服務(wù),還是創(chuàng)新性的新增服務(wù),機(jī)場(chǎng)的擺渡車班組都將提升旅客服務(wù)感受作為進(jìn)步的動(dòng)力,在確保安全第一且運(yùn)行快捷的基礎(chǔ)上,通過(guò)不斷改進(jìn)的擺渡車運(yùn)送服務(wù),減少了旅客搭乘擺渡車的無(wú)奈和抵觸情緒,拉近與旅客的距離。
為旅客打造新型、趣味的搭乘體驗(yàn),通過(guò)服務(wù)的不斷提升和核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造,將“搭乘擺渡車”慢慢被更多的旅客接受,而不再成為旅客出行的無(wú)奈選擇!我們將以真情服務(wù),換來(lái)真心理解;以發(fā)展思維,提升航班正常性,用真情服務(wù)來(lái)打造首都機(jī)場(chǎng)的地服樣本。
機(jī)場(chǎng)擺渡車的主要特點(diǎn)
機(jī)場(chǎng)擺渡車的主要特點(diǎn)可以概括為:
1.機(jī)場(chǎng)擺渡車具有客車的基本功能和性能。
2.機(jī)場(chǎng)擺渡車屬于特種車,不受客車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的一些限制,而是要滿足機(jī)場(chǎng)客戶的特殊使用要求。比如它的車身寬度達(dá)到3m,長(zhǎng)度接近14m,左右兩側(cè)均有車門等。
4.擺渡車的設(shè)計(jì)開發(fā)難度不算大,但對(duì)底盤的穩(wěn)定性和可靠性要求非常高。
5.低速度、低地板、大容量、溫度高是擺渡車的基本運(yùn)行條件。
6.機(jī)場(chǎng)客戶對(duì)車輛的各種個(gè)性化要求也非常多。
7.批量小,價(jià)格高。
全國(guó)機(jī)場(chǎng)擺渡大巴數(shù)量
全國(guó)機(jī)場(chǎng)擺渡大巴數(shù)量196輛。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示,由市場(chǎng)調(diào)研和不完全統(tǒng)計(jì),2010年中國(guó)機(jī)場(chǎng)共采購(gòu)擺渡車196輛,其中13.8m106輛,13.1m68輛,其他22輛,在13.8m車型中,國(guó)產(chǎn)40輛,進(jìn)口66輛,在13.1m車型中,國(guó)產(chǎn)38輛,進(jìn)口30輛。機(jī)場(chǎng)擺渡車是一種用于接送乘客的擺渡車,分為三種,分別是候機(jī)廳—遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)之間短途接送乘客、航站樓—停車場(chǎng)之間的短途接送、機(jī)場(chǎng)出發(fā)層—附近車站的短途接送。
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