各位朋友大家好，很多人對于汽車進(jìn)氣旁通閥的作用可能不太了解，今天我來給大家介紹一下關(guān)于h6進(jìn)氣旁通閥的作用以及哈弗h6發(fā)動機(jī)15e的旁通閥如何調(diào)節(jié)的問題。希望能夠幫助大家解決相關(guān)困惑，一起來看看吧！

h6進(jìn)氣旁通閥位置

h6進(jìn)氣旁通閥位于靠近節(jié)氣門的進(jìn)氣管上。根據(jù)哈弗h6汽車說明書顯示，進(jìn)氣旁通閥一般也被稱為“進(jìn)氣泄壓閥”。它是大部分渦輪增壓發(fā)動機(jī)出廠時原裝的泄壓裝置，主要作用是保證在機(jī)油溫度較低或濾清器被過多雜質(zhì)堵塞的情況下，發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件能夠得到機(jī)油的潤滑。

哈弗h6發(fā)動機(jī)15e的旁通閥調(diào)節(jié)方法

哈弗h6發(fā)動機(jī)15e的旁通閥調(diào)節(jié)方法是通過調(diào)整閥桿螺母的位置。具體操作是需要先拆下閥體上的皮管，然后使用其他設(shè)備給皮管施加額外力來進(jìn)行調(diào)節(jié)。

渦輪旁通閥通過機(jī)械方式調(diào)節(jié)增壓器的轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)降低增壓壓力的功能。渦輪旁通閥損壞會導(dǎo)致的癥狀包括增壓氣體泄漏、壓氣效率降低、發(fā)動機(jī)動力不足、加速困難以及冒黑煙等現(xiàn)象。

渦輪旁通閥能夠改善汽車低速性能，提高低速扭矩，降低低速時的油耗和排放，并且同時改善發(fā)動機(jī)在高速運行時的性能指標(biāo)。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的工作原理是當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣會產(chǎn)生足夠的能量來驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，同時壓縮渦輪也會開始旋轉(zhuǎn)。當(dāng)渦輪達(dá)到正常工作轉(zhuǎn)速后，壓縮渦輪可以對進(jìn)入氣缸的空氣進(jìn)行壓縮并送入氣缸中。

這樣，更多的空氣可以進(jìn)入氣缸，提升發(fā)動機(jī)的動力輸出。旁通閥的作用是保護(hù)渦輪增壓器，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高時，旁通閥會打開，以避免渦輪內(nèi)的壓力過高，從而部分廢氣可以直接排出，而不需要經(jīng)過排氣渦輪，從而保持渦輪的轉(zhuǎn)速和壓力在正常范圍內(nèi)。

哈佛H6渦輪旁通閥故障會導(dǎo)致油耗增加嗎

首先，對于旁通閥的作用，樓上的說法是有誤的。旁通閥壞了并不是指它無法關(guān)閉，而是指它無法打開。旁通閥是在發(fā)動機(jī)渦輪增壓壓力過大時打開的，以防止壓力過大。旁通閥損壞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)增壓壓力過大，從而使進(jìn)入汽缸的混合氣更多，增加油耗的同時，由于發(fā)動機(jī)功率過大，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。