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廈門人偏愛奔馳廈門五月份上牌量-豪華車篇

5月份，包含了5.1小長假，廈門整體汽車上牌量達到了7136輛。同比去年下降10.37%、環(huán)比上月下降4.95%。

下圖為全品牌上牌數(shù)據(jù)：（數(shù)據(jù)來源廈門車管所，數(shù)據(jù)統(tǒng)計：廈門日報車周刊）

豪華品牌在5月份，總共上牌了2368臺，占到了總上牌量的三分之一。廈門人民的消費能力在車市中顯現(xiàn)無疑。

非常明顯的看出，傳統(tǒng)豪華品牌bbal都出現(xiàn)在了榜單的前15位中，除了是豪華品牌的銷量冠軍，甚至是所有品牌中的冠軍。廈門人民對于奔馳的偏愛可見一斑。

甚至定位于超豪華品牌的保時捷，在廈門也擠在了一眾二線豪華品牌當中，上牌了88臺。

另外，新能源品牌特斯拉也在總榜單中躋身前20，豪華品牌中躋身前10。廈門目前還沒有限牌限行的政策，對于特斯拉這樣只生產(chǎn)純電動車的品牌似乎不是那么的友好，但是，特斯拉依然完成了97輛的上牌。相信特斯拉的股東門都會感受到廈門人民的熱情。

除了榜單前列的品牌，小編也關(guān)注到到一些弱勢的二線豪華品牌，日子就沒那么好過了。捷豹，林肯，英菲尼迪，謳歌四個品牌加起來的上牌量只有93臺，不如同為二線豪華的沃爾沃一個品牌的銷量。產(chǎn)品力弱，品牌影響力低，經(jīng)銷商渠道比不過一線品牌這些問題尤為突出。

看完品牌維度的數(shù)據(jù)，我們再來看看具體車型的銷量。從中我們又能發(fā)現(xiàn)什么呢？

對于bba，銷量前三的車型類型都是中型車（34c）中大型車（56e）以及中型SUV（glc、X3、Q5）。從價位上可以看出，廈門的豪華品牌消費人群還是集中在30-40萬這個價位。

對于向下拓展市場的車型（13A），在同價位的競爭中，廈門人民還是更務(wù)實的會選擇合資品牌的中級車。

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