大家好，今天小編來為大家解答三菱汽車這個問題，為什么中國馬路上很少見到三菱汽車很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

三菱汽車與五菱汽車哪個好

這個肯定是三菱汽車好一些的。三菱是日本品牌，是第五大日本汽車制造業(yè)者，全球排名第十五大汽車制造業(yè)者，以轎車、越野車為主，五菱是中國廣西柳州五菱品牌，是以單、雙排載貨汽車和面包車為主。

為什么中國馬路上很少見到三菱汽車

曾經(jīng)，在世界范圍內(nèi)，三菱不僅是最大的發(fā)動機廠商，還在世界汽車史上占據(jù)過重要地位。但是現(xiàn)在的三菱卻再也無法回到從前的輝煌時代了，雖然三菱的核心技術(shù)——發(fā)動機仍然是世界上數(shù)一數(shù)二的，但它的汽車產(chǎn)業(yè)卻并不理想。這一點從中國的街上就可以看出來，在中國的馬路上你可以看到各國的汽車，但卻很少能看到三菱的汽車。

之所以三菱的汽車少見，有兩方面原因，一是三菱不重視汽車產(chǎn)業(yè)，二是三菱在汽車產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)發(fā)生過紕漏。

首先，其實一直以來，三菱的工業(yè)重心就不在汽車方面，尤其是在二次世界大戰(zhàn)以后。這種對汽車的不重視，導(dǎo)致了整個三菱汽車各方面的落后，雖然發(fā)動機技術(shù)依然高潮，但是對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，總不能靠一款老車型活一輩子吧？汽車行業(yè)的更新速度也是非?？斓?，但是三菱汽車更新速度太慢，銷售量自然就下去了。

更別說后來三菱的汽車部門還被其他企業(yè)給收購了，人們覺得三菱的市場占有率低，對應(yīng)的配套服務(wù)自然也不如其他品牌，買的人也就越來越少了，這樣一直惡性循環(huán)，就導(dǎo)致了三菱汽車的銷量一年不如一年。

其次，三菱汽車曾經(jīng)遇到過一些質(zhì)量問題，而且這些問題都沒有得到很好的解決。幾年前，三菱的一款越野車在面世以后出現(xiàn)了一些問題，例如剎車失靈等，用戶反映給三菱公司，但是三菱公司卻將這件事壓了下來，據(jù)統(tǒng)計當時共有超過8萬輛問題車，遍及21類車。

前段時間，三菱汽車再次出現(xiàn)問題，雖然幾年過去了，但是三菱卻一直沒有吸收過去處理此類問題中的不足之處，仍然選擇隱瞞問題，盡管三菱選擇召回潛在的150萬輛問題車，但是它卻沒有做好對公眾負責的工作，一方面向有關(guān)部門隱瞞。

另一方面還在最開始拒絕承認存在問題，堅決不道歉，引起了很多人的不滿。另外，三菱越野車的失利反過來卻為其他品牌越野車創(chuàng)造了良好的市場條件，可以說是很慘了，損己反而利了他人。

最后，三菱的發(fā)動機技術(shù)仍然是非常領(lǐng)先的，很多品牌的車都還用著三菱發(fā)動機，但是三菱汽車的發(fā)展卻比不上發(fā)動機，不過這也只是現(xiàn)狀罷了，以后三菱汽車會如何，還得看它日后的發(fā)展戰(zhàn)略。

三菱汽車越野車多少錢

三菱汽車越野車的價格為：1、有歐蘭德（15～22萬）、勁炫（9～14萬），帕杰羅系列的V73（32萬～37萬）、V77（30多萬，外觀和V73一樣，只是排量大了些，3.8升）、V87、V97（價格和V77接近）四款；2、三菱的帕杰羅、勁暢都是偏重于越野的，越野能力媲美豐田五六十萬的3.5、4.0的霸道（普拉多）；3、三菱汽車是日本的一家跨國汽車制造商，總部在東京港區(qū)，在1970年從三菱重工業(yè)的自動車制造部門獨立。