1、電控點火系統(tǒng)的工作原理：該系統(tǒng)根據(jù)各相關(guān)傳感器信號，判斷發(fā)動機的運行工況和運行條件，選擇最理想的點火提前角點燃混合氣，從而改善發(fā)動機的燃燒過程，以實現(xiàn)提高發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性和降低排放污染的目的。

2、數(shù)字式電子點火系統(tǒng)是在使用無觸點電子點火裝置之后的汽油機點火系統(tǒng)的又一大進展，稱為微型電子計算機控制半導(dǎo)體點火系統(tǒng)。 點火系統(tǒng)的分類： A.。

3、發(fā)動機電控點火系統(tǒng)的控制功能，主要包括點火時間控制，充電時間控制及爆燃控制三方面。電控發(fā)動機與化油器式發(fā)動機最大的不同在燃油供給系。電控發(fā)動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。

4、在MAP圖上找出發(fā)動機在此工作狀態(tài)下所需的點火提前角，按此要求進行點火。然后根據(jù)爆震傳感器信號對上述點火要求進行修正，使發(fā)動機工作在最佳點火時刻。

5、這樣效率最好，振動最小，溫度上升最低。發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃燒最高壓力出現(xiàn)在壓縮上止點后10度~15度，為了使混合氣的燃燒輸出最大，必須在壓縮結(jié)束前的適當(dāng)時間點火。