今天給各位分享鈴木刺激參數(shù)的知識，其中也會對鈴木刺激400磁電機功率進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

鈴木刺激400

刺激性能和質(zhì)量就不用考慮了,因為是日本四大名車,發(fā)動機技術(shù)肯定是很先進的,價格不高.但是最大的問題就是油耗,因為油價很快就要翻一番,所以對于400cc的排量來說現(xiàn)在不是很經(jīng)濟了,或許你現(xiàn)在買車只是注重速度,其實車子騎了幾年后就不會再有想尋求速度的感覺了.老百姓買車最實惠的就是價格和質(zhì)量,以及日后的消耗.這些我都是親有體會的,雖然現(xiàn)在已經(jīng)不騎摩托了,以前買了250,速度和聲音都夠震撼的,可以說一般沒有比得上的,但是騎了一年半都不到,我就換了本田90,速度能過80吧,加一次油能騎一個月,呵呵,感覺真是好東西,騎了20000公里就換了根減震,后來賣了3500,因為停產(chǎn)了有個人看上我的車了。

買車的確仁者見仁智者見智,我對日本的四大品牌很崇拜,但是我現(xiàn)在并不是那么喜歡大排量高性能的車

鈴木刺激400磁電機功率

300瓦。根據(jù)查詢鈴木投資有限公司得知，鈴木刺激400磁電機功率是300瓦足以滿足摩托車的改裝要求，鈴木投資有限公司是2004年10月由鈴木株式會社全額出資，在中國北京設(shè)立的外國投資公司。

本田CB400好還是鈴木的刺激好~

CB能教會你如何在后面追趕大隊，如何應付各種水溫高，如何自己研磨氣門，如何鏜缸，如何磨軸配瓦，如何賣拆車件或者尸體，或者是坑新手。而刺激，給你帶來的只有一如既往的平淡，很枯燥，乏味。因為基本上20年前這個機器怎么樣，現(xiàn)在基本上也都還是怎么樣，除了外觀上那被歲月抹上的痕跡以外，留下的只有那牛嗷似的排氣聲，一如既往。。