一般來說如果車子沒有發(fā)現(xiàn)其它明顯的不正常，那么發(fā)動機故障燈亮常見的故障有由于油品質(zhì)量不行引起的積碳、排放不達(dá)標(biāo)等，另外還有ECU電腦故障、儀表盤故障引起的非正常故障報警。

除非是催化劑已經(jīng)嚴(yán)重失效或就是第三種失效情況，整個陶瓷載體已經(jīng)損壞?，F(xiàn)在很多車都用寬帶氧傳感器了，你觀察不動前氧的波動了。而現(xiàn)實情況中，OBD在三元催化效果沒達(dá)到預(yù)設(shè)目標(biāo)時，就會報故障碼。

該故障碼會出現(xiàn)。故障原因包括排氣歧管或排氣管泄漏，催化轉(zhuǎn)換器自身故障，發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）或缸蓋溫度（CHT）傳感器故障，發(fā)動機失火或點火正時過于滯后，機油太臟，前部或后部氧傳感器故障，燃油系統(tǒng)壓力太高等。

一個或多個氣缸著火引起的過熱是催化劑失效的主要原因。當(dāng)氣缸著火時，過量的未燃碳?xì)浠衔镞M(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器，導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器過熱，直至催化轉(zhuǎn)化器熔化，最終導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器堵塞故障。催化轉(zhuǎn)化器堵塞會導(dǎo)致汽車動力損失。

當(dāng)您踩下油門時，車輛不會加速。您的車可能無法啟動。車輛故障的排放測試。MIL或檢查發(fā)動機燈亮。老款汽車中催化轉(zhuǎn)換器故障的最常見原因是它堵塞得太厲害，廢氣無法通過它到達(dá)消聲器并排出車外。

導(dǎo)致三元催化器失效的因素之前已經(jīng)介紹過了，導(dǎo)致三元催化器失效的因素有很多。怎樣才能判斷三元催化器已經(jīng)失效還是失效？這些方法如下所述。