我認(rèn)為，在當(dāng)今社會(huì)，轉(zhuǎn)向和剎車(chē)是每一個(gè)人的生命；打孔比劃線好，因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)過(guò)熱會(huì)引起變形方向就會(huì)抖打孔盤(pán)散熱效果好所以不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。從理論上來(lái)講：剎車(chē)盤(pán)的最大磨損極限為2毫米，使用到極限后必須更換新剎車(chē)盤(pán)。

如果是普通鑄鐵剎車(chē)盤(pán)，劃線打孔的好，這種盤(pán)都是用在高性能的豪華轎車(chē)上，而打孔剎車(chē)盤(pán)是用在一般中高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型較跑車(chē)上的。打孔是為了散熱，提高剎車(chē)抗熱衰退性能。

當(dāng)然是劃線的好，這種盤(pán)一般都是用在高性能的豪華轎車(chē)上，而打孔剎車(chē)盤(pán)是用在一般中高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型較跑車(chē)上的。

打孔比劃線好，因?yàn)?剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱會(huì)引起變形 方向就會(huì)抖 打孔盤(pán)散熱效果好 所以不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。從理論上來(lái)講：剎車(chē)盤(pán)的最大磨損極限為2毫米，使用到極限后必須更換新剎車(chē)盤(pán)。

打孔劃線的剎車(chē)盤(pán)才是最好用的，散熱好，長(zhǎng)距離剎車(chē)的時(shí)候，會(huì)降低熱衰退效應(yīng)，行話叫通風(fēng)盤(pán)，如果是沒(méi)有打孔的剎車(chē)盤(pán)，行話叫實(shí)心盤(pán)。不管是實(shí)心盤(pán)還是通風(fēng)盤(pán)，剎車(chē)都不應(yīng)該發(fā)生抖動(dòng)。

用光面的就好了?？资降牟欢嘤?，主要是散熱多。制動(dòng)發(fā)抖主要是制動(dòng)盤(pán)的材質(zhì)問(wèn)題，更換好一點(diǎn)的就可以了。