科魯茲將繼續(xù)搭載5L和4T兩款發(fā)動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力，傳動系統(tǒng)方面，4T車型將匹配7速雙離合變速箱，5L車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱。外觀方面。

世嘉好。科魯茲沒有世嘉好?？启斊澥菦]有前霧燈，還有它是鐵鋼圈，還不是四輪碟剎。這個雪鐵龍世嘉就比較到位。世嘉是全系標配定速巡航，限速器的。這點對于10萬這個級別的車來講可是很少見的。

說實話雪鐵龍的車真心不怎么樣，但是世嘉個科魯茲比起來還是世嘉更耐用點，而且后期保養(yǎng)成本低。

科魯茲跟C4世嘉相比個人認為還是科魯茲質(zhì)量耐用，總體來說科魯茲保有量大，維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面更有優(yōu)勢。

說到油耗，在均速相同的30+ 我0的手動世嘉， 基本上油耗不會高于6世嘉 手動和6克魯茲手動。 純市區(qū)的話 ，肯定0費油，而且世嘉6也不會比克魯茲6省很多，畢竟兩車都很重，不是省油的車型。