各位老鐵們好，相信很多人對最新參數(shù)都不是特別了解，因此呢，今天就來為大家分享下關于最新參數(shù)以及這些基本的參數(shù)都在這里做了說明的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

手剎怎么調

1、在手剎拉桿的底部有相應的調整螺母，用于調節(jié)手剎拉線的有效長度。

2、在后輪制動鼓內有相應的調整螺桿，用于調節(jié)后輪的制動蹄與制動鼓之間的蹄鼓間隙，根據(jù)實際情況決定使用哪種方法。

3、有空的話就開到四S店，讓維修人員幫您調一下，這個調整并不是很復雜，只要將拉線調整緊一點既可得到改善，并不需要拆除地膠這些部件。

4、還要檢查一下后輪剎車片的磨損情況，也可能是剎車片磨薄了導致的手剎工作不良。

5、拆下后輪輪轂螺栓，在剎車盤上有一個橡膠皮塞，用螺絲刀挑去皮塞，轉動剎車盤，能看到里面的手剎調整螺栓，順時針轉動為調緊，反之為松，調到手剎棘爪響三到五聲能拉緊為好

五菱宏光s和開瑞k50哪個好

五菱宏光s好。

五菱宏光S在動力性和經(jīng)濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現(xiàn)，顛覆了人們對商務車的傳統(tǒng)印象。相比五菱宏光具有更加年輕化的外觀、以及更加轎車化的內飾設計另外換裝1.5升DVVT發(fā)動機，動力升級。

五菱宏光S的車身沒有任何嘩眾取寵的設計，正體現(xiàn)了一款商務車型應有的穩(wěn)重。流線型的車身設計更是成就了僅為0.36的風阻系數(shù)，不但有利于降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內的乘坐舒適度。

五菱宏光S分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設計制造的P-TEC1.2L和1.5L兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都采用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發(fā)動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。

參數(shù)配置***這些基本的參數(shù)都在這里做了說明

1、內飾方面，變速箱是自動擋的，變速器型號為SQR416型，其中阿拉伯數(shù)字4就代表前進擋位四個，數(shù)字16則代表變速器的最大輸入扭矩為160Nm，小排量發(fā)動機。K50的車內中控臺采用上深下淺的內飾搭配，整體設計比較簡潔，同時新車還配備了多功能方向盤。

2、動力方面，K50采用前置、前驅布局，動力方面，新車搭載ACTECO 1.5L發(fā)動機，最大功率輸出為109馬力，最大扭矩為140?！っ?。

3、開瑞K50的整車線條流暢，造型飽滿，金屬鍍鉻材質的進氣格柵與前大燈相連，發(fā)動機艙蓋隆起的線條也與前部細節(jié)相呼應。