2013款雅閣八代技術參數(shù)并不復雜，但很多朋友對八代雅閣參數(shù)配置不太了解。所以今天小編來為大家分享一些2013款雅閣八代技術參數(shù)的知識，希望可以幫助大家。以下是對此問題的分析：

13年八代半雅閣2.0的變速箱是什么？

13年八代半雅閣2.0搭載的是5擋AT變速箱。在市區(qū)行駛時，油耗大約為每百公里9.2升。與CVT的雅閣相比，5AT的雅閣油耗較高，CVT的油耗約為每百公里8.7升。八代半雅閣使用了兩款發(fā)動機，分別是2.0升和2.4升的自然吸氣發(fā)動機。2.0升發(fā)動機的最大功率為156馬力，最大扭矩為189牛米，最大功率轉速為6300轉/分鐘，最大扭矩轉速為4300轉/分鐘。

13年雅閣八代半的參數(shù)配置

13年雅閣八代半的參數(shù)配置主要包括：搭載2.4升LSOHCi-VTEC發(fā)動機，最大功率179ps/6500rpm，最大扭矩22.4kg·m/4300rpm；5速自動變速箱；前輪驅(qū)動形式。此外還配備了ABS+EBD、VSA、HSA、ESS、TPMS等安全配置，為車輛提供全方位的安全保障。

八代雅閣的參數(shù)配置

八代雅閣的具體參數(shù)配置如下：1、八代雅閣擁有長4945mm、寬1845mm、高1480mm的寬大三圍，車身造型線條豐富立體，鈑金工藝一流，能夠滿足消費者對體面性的要求。2、八代雅閣采用i-VTEC發(fā)動機，通過提高壓縮比和改善燃燒室等技術手段，動力獲得了一定提升，可輸出156馬力，峰值扭矩189牛米。3、除了排氣量不同以外，雅閣2.0L與2.4L發(fā)動機構造上的最大差異是：前者采用單頂置凸輪軸設計，而后者是雙頂置凸輪軸發(fā)動機。4、本田獨有的VTEC和i-VTEC系統(tǒng)依靠可變相位的凸輪軸來工作，可以實現(xiàn)復雜的氣門正時和升程變化，是一種精密的技術。