大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于伊蘭特凸輪軸鏈條正時(shí)，現(xiàn)代伊蘭特凸輪軸鏈條怎么對(duì)這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

現(xiàn)代伊蘭特VVT發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋鏈條正時(shí)圖解

1、如果是皮帶連接的。分別將凸輪軸的正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記，和汽缸蓋，氣缸上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。

2、如果是鏈條連接的。將鏈條上的三個(gè)不同顏色鏈條瓣。分別對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記，有些是單凸輪軸的，就只需要對(duì)齊兩個(gè)點(diǎn)。

3、如果是凸輪軸中置的，沒(méi)有鏈條和皮帶的。那一定有一個(gè)介輪也叫惰輪。上面分別有標(biāo)記齒輪正式點(diǎn)，分別對(duì)上凸輪軸，曲軸。

凸輪軸的主體是一根與氣缸組長(zhǎng)度近似相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門(mén)。凸輪軸是通過(guò)凸輪軸軸頸支撐在凸輪軸軸承孔內(nèi)的，因此凸輪軸軸頸數(shù)目的多少是影響凸輪軸支撐剛度的重要因素。如果凸輪軸剛度不足，工作時(shí)將發(fā)生彎曲變形，影響配氣定時(shí)。

凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目的在于保證氣缸充分的進(jìn)氣和排氣。另外考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，氣門(mén)也不能因開(kāi)閉動(dòng)作中的加減速過(guò)程產(chǎn)生過(guò)多過(guò)大的沖擊。

否則就會(huì)造成氣門(mén)的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。

老款現(xiàn)代伊蘭特1.6凸輪軸上面的鏈條怎么對(duì)正時(shí)啊

現(xiàn)代伊蘭特汽車(chē)的正時(shí)鏈條方法為：將進(jìn)排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)。

部分發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動(dòng)相比，鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，正時(shí)鏈條的的優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)、故障率低且不易發(fā)生由于正時(shí)傳動(dòng)故障導(dǎo)致汽車(chē)拋錨。

現(xiàn)代伊蘭特汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條有一個(gè)最大的好處就是即使是壽命到了，也不會(huì)立馬斷掉，而是被逐漸拉長(zhǎng)，拉長(zhǎng)的后果就有可能頂氣門(mén)、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)、加速無(wú)力，也可能會(huì)跳齒導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

1***6現(xiàn)代伊蘭特凸輪軸鏈條怎么對(duì)

對(duì)1.6北京現(xiàn)代伊蘭特凸輪軸鏈條不需要使用專(zhuān)用的工具，對(duì)1.6現(xiàn)代伊蘭特凸輪軸鏈條的具體操作步驟如下：

1、插入北京現(xiàn)代伊蘭特曲軸銷(xiāo)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)北京現(xiàn)代伊蘭特曲軸卡住時(shí)就是1缸上止點(diǎn)。

2、固定北京現(xiàn)代伊蘭特凸輪軸的位置。

3、轉(zhuǎn)動(dòng)北京現(xiàn)代伊蘭特曲軸的正時(shí)齒輪。

4、讓北京現(xiàn)代伊蘭特曲軸正時(shí)齒輪上面的豁口對(duì)準(zhǔn)正時(shí)鏈條上面的黃色的鏈條記號(hào)。

5、將北京現(xiàn)代伊蘭特排氣凸輪軸正時(shí)點(diǎn)對(duì)著黃色鏈接。（操作完畢）