大家好，奔馳柴油發(fā)動機聲音相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括奔馳gl350美規(guī)版的柴油機發(fā)動機聲音變大了是整么回事也是一樣，不過沒有關(guān)系，接下來就來為大家分享關(guān)于奔馳柴油發(fā)動機聲音和奔馳gl350美規(guī)版的柴油機發(fā)動機聲音變大了是整么回事的一些知識點，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

奔馳gl350（國內(nèi)沒有正式上市）是柴油車.

柴油車的優(yōu)缺點：

一，優(yōu)點：

（1）壽命長經(jīng)濟耐用。柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統(tǒng)，輔助電器少，所以柴油發(fā)動機的故障率遠低于汽油發(fā)動機。一些進口的柴油機可達到80-100萬公里無大修，而汽油機只有40-50萬。耗油量低，2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與1.6升的電控汽油機耗油量相當。

（2）低速大扭矩。柴油發(fā)動機通常會在很小的轉(zhuǎn)速下就能獲得很高的扭矩，這在復(fù)雜路面、爬坡、載重，要優(yōu)于汽油機。但是在高速路上等平地提速、高速行駛方面的表現(xiàn)不及汽油車。

（3）安全性高。與汽油相比，不易揮發(fā)，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發(fā)生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩(wěn)定安全。

（4）更環(huán)保。柴油發(fā)動機排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物和pm（微粒）排放大于汽油機。隨著技術(shù)的不斷進步，其排放已達到歐iii、歐iv排放標準。

二，缺點：

（1）噪音大、振動大。影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少。但是，隨著技術(shù)的不斷進步一些中高檔柴油車，已經(jīng)做到和汽油機相當接近，國內(nèi)外各大汽車廠商也都推出了許多柴油轎車和suv。

（2）制造成本高、對燃油品質(zhì)要求高、重量高。柴油機的燃油噴射裝置，極其精密制造難度大，如果使用了劣質(zhì)燃油會嚴重縮短噴射裝置的壽命。由于，柴油機壓縮比很高，需要很高的結(jié)構(gòu)強度，因此重量、體積會比較大。

（3）由于柴油不易揮發(fā)和壓縮點火等原因，冬季冷啟動不如汽油機。即使有啟動預(yù)熱裝置，也要預(yù)熱幾十秒后才可啟動。

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奔馳112發(fā)動機上坡吃力像柴油機聲音

奔馳112是奔馳品牌旗下所研發(fā)生產(chǎn)的跑車，其在上坡駕駛時其發(fā)動機吃力，且發(fā)出像柴油機的聲音，是其發(fā)動機故障的原因，將其發(fā)動機進行維修即可解決。

奔馳ml350柴油版機器聲音大

奔馳ml350柴油版機器聲音大原因如下。

1、發(fā)動機的積碳過多導(dǎo)致，長期不進行保養(yǎng)清洗，會導(dǎo)致發(fā)動機積炭的。

2、發(fā)動機的機油使用不合適，或者機油變臟導(dǎo)致的，需要去更換新的機油才可以。

3、發(fā)動機噪音太大的部分還是因為發(fā)動機異響引起的：發(fā)動機下護板螺絲松動、發(fā)動機機爪墊老化、發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動等。