汽車節(jié)氣門上有兩個傳感器,分別是是哪兩種啊?
滑動電阻式節(jié)氣門位置傳感器 滑動電阻式節(jié)氣門位置傳感器,又稱線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器、可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器、電位計式節(jié)氣門位置傳感器。目前雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器正被大量應(yīng)用到汽車中。
節(jié)氣門位置傳感器有開關(guān)量輸出型和線性可變電阻輸出型兩種。開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器的檢測 (1)結(jié)構(gòu)和電路 開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開關(guān)。它有兩副觸點,分別為怠速觸點(IDL)和全負(fù)荷觸點(PSW)。
就是節(jié)氣門電位計依信號,節(jié)氣門電位計貳信號。開鑰匙門(不著火),電位計依信號的電壓大約5伏,電位計貳電壓大約0.四5伏,當(dāng)踩下油門踏板并踩到底后,電位計依信號電壓大約0.四5,而電位計貳信號電壓變?yōu)?伏。
從兩個傳感器輸出信號的變化關(guān)系來看,有反相式、同相式兩種。同相式又可分為同斜率線性變化和不同斜率線性變化兩種。
節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上,用來檢測節(jié)氣門的開度。它通過杠桿機構(gòu)與節(jié)氣門聯(lián)動,進而反映發(fā)動機的不同工況。此傳感器可把發(fā)動機的不同工況檢測后輸入電控單元(ECU),從而控制不同的噴油量。
霍爾式節(jié)氣門位置傳感器 2016款豐田凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)混合動力車型(發(fā)動機型號6AR-FSE)采用了非接觸式雙霍爾元件式節(jié)氣門位置傳感器,它主要由霍爾元件和磁鐵組成,其中磁鐵安裝在節(jié)氣門軸上,并可以繞霍爾元件轉(zhuǎn)動。
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