汽車發(fā)飄有可能是因?yàn)?a href="http://m.adaptive-city-mobility.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎的抓地力較差造成的，汽車在高速行駛的時(shí)候，輪胎的抓地力與車身的穩(wěn)定性是密切相關(guān)的。一般來說，偏軟、偏硬的輪胎具有更強(qiáng)的抓地力，能夠?yàn)樗緳C(jī)提供更好的乘駕感受。

具有先天性的轉(zhuǎn)向中心附近發(fā)飄、跑偏的問題。具體體現(xiàn)是跑高速時(shí)，感覺方向盤中位附近非常難找到車輛直行的中心點(diǎn)，感覺車輛左右飄。經(jīng)常會說某些車型的高速穩(wěn)定性好，某些車型的高速穩(wěn)定性差。

區(qū)別就在于剎車。在踩剎車的時(shí)候，如果剎車質(zhì)量好的話通常都是比較穩(wěn)的，如果不好的話，就會出現(xiàn)后面這種情況。因?yàn)槲壹业膭x車就是非常不好的，所以出現(xiàn)了后面那種速度一快就飄的情況。

這跟空氣動力學(xué)，車輛底盤的調(diào)教，車輛的配置都有關(guān)系?？諝饬鹘?jīng)車輛產(chǎn)生的升力：當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，流經(jīng)車輛底盤的氣流會對車輛產(chǎn)生支撐力(升力)，從而降低車輛輪胎對地面的附著力。

其實(shí)和車的底盤有著很大的原因的，就是底盤越低的車，高速行駛的時(shí)候就會越飄，反之，底盤越高的車就會越穩(wěn)。

也可以防止和其他車輛碰撞。很多司機(jī)覺得在高速上來車時(shí)候，一定要鬧鬧的抓住方向盤，這樣方向盤就不會跑偏，其實(shí)越是這樣做，車身越不穩(wěn)定。同樣是在高速開車，為啥有的車跑高速特別穩(wěn)，有的車速度一快就飄。