2011年的高爾夫1.6發(fā)動機(jī)和變速箱是原裝進(jìn)口的嗎
高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車的發(fā)動機(jī)現(xiàn)在都不是進(jìn)口的,都是在國內(nèi)合資生產(chǎn)的,至少國產(chǎn)的高爾夫車型發(fā)動機(jī)都是國內(nèi)合資生產(chǎn)的。
發(fā)動機(jī)不可能整個進(jìn)口,配件都是全球采購裝配的,有的東西是進(jìn)口,有的是國產(chǎn)。雙離的變速箱,離合器一套應(yīng)該是進(jìn)口的,變速箱不一定。
第六代高爾夫 第六代高爾夫車型采用6L和4TSI(單渦輪增壓,無機(jī)械增壓)兩款發(fā)動機(jī),其中自動檔車型全部搭載DSG雙離合變速箱。高爾夫7 2013年12月10日,一汽-大眾全新高爾夫7在廣州正式上市。
高爾夫的6車型只有2010款和2011款使用DQ200 七速干式雙離合變速箱,其余款車的自動擋車型是搭載的日本愛信的tiptronic 6速手自一體變速器。
Ea211發(fā)動機(jī)國產(chǎn),借鑒國外技術(shù)。由于我國國情不太好,影響了發(fā)動機(jī)變速箱和缸體的技術(shù)調(diào)整,應(yīng)該減少或改進(jìn)。比如海外ea211發(fā)動機(jī)有閉缸技術(shù),汽車可以勻速行駛,可以省油,但國產(chǎn)后就減少了。
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