大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下變速器油溫傳感器參數(shù)的問題，以及和汽車自動變速器油溫器傳感器有什么故障的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

自動變速器油溫傳感器的阻值隨溫度升高而怎樣

出于成本考量，現(xiàn)在大多數(shù)場合使用的溫度傳感器都是NTC（負溫度系數(shù)熱敏電阻）。顧名思義，NTC的阻值與溫度負相關。即溫度越高，阻值越小。

如果你的自動變速器油溫傳感器使用的是PT100這種相對高級的溫度傳感器，那么PT100的阻值與溫度正相關。即溫度越高，阻值越大。

如果你是答卷子，那么建議你選擇“溫度越高，阻值越小”。

如果是自己修車，建議你在不同的溫度條件下實際測量一下傳感器的阻值。然后自己做出判斷。

汽車自動變速器油溫器傳感器有什么故障

變速箱油溫傳感器故障會出現(xiàn)自動脫擋、亂擋、變速器主要零部件的耗損形式及其對總成工作性能的影響等。

變速器油溫傳感器作用是用于檢測自動變速器液壓油的溫度，以作為電控單元進行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據(jù)。

變速器油溫傳感器內(nèi)部是一個負溫度系數(shù)半導體熱敏電阻，溫度愈高，電阻愈低。其電阻隨溫度變化而變化的特性曲線見冷卻液溫度傳感器中負溫度系數(shù)熱敏電阻的特性。電腦根據(jù)其電阻的變化測出自動變速器液壓油的溫度。

變速器油溫傳感器的功用是用于檢測機油的溫度，為了使溫度在控制范圍以內(nèi)，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。變速器油溫傳感器位于變速器內(nèi)，用于感知變速器油液溫度。在極冷和極熱的變速器油溫下，變速器控制模塊根據(jù)此信號控制管路壓力、換檔和變矩器鎖止離合器。有些設備對液壓油的工作溫度有要求，過低或過高都沒法工作，油溫傳感器檢測液壓油的工作時的溫度，過高或過低會有相應的附件啟動或停止；如油溫過低是電熱棒會加溫，過高時液壓油冷卻器啟動。

希望對你有幫助！