比亞迪磷酸鐵鋰c13電池參數(shù)

比亞迪磷酸鐵鋰c13電池參數(shù)是500v，13度，3.2v。總電壓為500v，能量13度

比亞迪磷酸鐵鋰c13電池參數(shù)是制定的，不可以修改。

比亞迪電動汽車電池參數(shù)

總電壓為500v，能量13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v，因此，應(yīng)是500/3.2=156節(jié)單體電池串聯(lián)，這樣重新計算總電壓為499.2V；容量為13000/500=26安時，因此，如果電池系統(tǒng)采用的是一并的連接方式，單體電池容量為26安時。

比亞迪電動汽車的電壓是多少V多少ah的

比亞迪電動汽車電壓會根據(jù)車型的不同電壓和容量也不同，一般都是500多V，70ah左右。

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決于驅(qū)動電機的功率和性能，其續(xù)行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決于選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等；

它們體積，比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細(xì)分。

電動汽車優(yōu)缺點：

優(yōu)點：技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟規(guī)模，故購買價格較貴，至于使用成本，有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的1/3。

這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價格，電動汽車技術(shù)仍不成熟，充電技術(shù)、續(xù)航里程、可靠性等方面仍需改進，而報廢電池的處理和電網(wǎng)系統(tǒng)的優(yōu)化亦為需要解決的關(guān)鍵問題。