寶馬1系 1.5T同奔馳A級(jí) 1.3T比較的區(qū)別 緊湊型車哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一輛緊湊型車的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬1系(詢底價(jià)|查參配)和奔馳A級(jí)。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬1系2023款 120i M運(yùn)動(dòng)曜熠版23.29萬元,奔馳A級(jí)(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款三 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型 26.48萬元,兩者間的差價(jià)為3.19萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬1系 | 奔馳A級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2023款 120i M運(yùn)動(dòng)曜熠版 | 2022款 改款三 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 23.29 萬 | 26.48 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
寶馬1系的前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈搭載了富有豪華氣息的大燈,設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感。
奔馳A級(jí)的前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配繁星式的造型的中網(wǎng),充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。大燈采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 120i M運(yùn)動(dòng)曜熠版 | 2022款 改款三 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型 | |
車長(zhǎng) | 4462 | 4622 | |
車寬 | 1803 | 1796 | |
車高 | 1446 | 1459 | |
軸距 | 2670 | 2789 |
寶馬1系的長(zhǎng)寬高是4462/1803/1446mm,軸距為2670mm,線條采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。
奔馳A級(jí)的長(zhǎng)寬高是4622/1796/1459mm,軸距是2789mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎,輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬1系 | 奔馳A級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2023款 120i M運(yùn)動(dòng)曜熠版 | 2022款 改款三 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
奔馳A級(jí)的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng),輔以銀色的飾物,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬1系 | 奔馳A級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2023款 120i M運(yùn)動(dòng)曜熠版 | 2022款 改款三 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型 | |
排量 | 1.5 | 1.3 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 136 | 163 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 100.0 | 120.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 220.0 | 250.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳A級(jí)要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬1系的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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