本身車長僅有不到3米的全新一代高爾夫在軸距上的表現(xiàn)也僅有6米出頭，這就意味著如果你的身高在78米左右，你在將前排調(diào)節(jié)到你的正常駕駛坐姿之后后排乘客的腿部空間也將僅剩一圈左右。

這也是大眾在入華幾十年發(fā)展呈直線上漲的原因所在，盡管性價比不算高，但有著車友最終熱愛的關(guān)鍵點。可以說，依靠自身較為輕巧的車身，能爆發(fā)出行業(yè)領(lǐng)先的駕駛體驗。

大眾深知兩廂車最大的犧牲是空間，所以在每一次更新迭代的型號上，都會對空間做最大的優(yōu)化，除了尺寸方面的變化意外，最大限度的提升乘坐舒適性，以及增加相關(guān)內(nèi)部配置也是大眾積極的一面。

同級別車當中，精細的內(nèi)飾工藝，激光焊接車身（德系車優(yōu)勢，這個價位用這種技術(shù)，寥寥無幾），渦輪增壓發(fā)動機，DCT雙離合變速箱（商品名DSG變速箱），第六代高爾夫還是后獨立懸掛系統(tǒng)。大眾發(fā)動機防盜也蠻厲害。

至于其他的配置，其實和我們常見的大眾高爾夫幾乎是一致的，比如天窗，8英寸的觸控液晶屏，手機互聯(lián)，led遠近光大燈以及l(fā)ed日間行車燈等等。