同時，高爾夫8的駕駛輔助功能值得夸一夸，它配置了一鍵旅行輔助功能Travel Assist 0、ACC0高級自適應巡航、Side Assist變道輔助、Lane Assist車道保持等智能輔助系統(tǒng)，即使是新手小白，也可以有效提高行車安全性。

進入車艙的那一刻，“全新數字高爾夫”命名的緣由不言自明。第八代高爾夫的內室風格打破了我們對于大眾車型的固有認識，科技感十足。

至于這款換代的高爾夫8到底值不值，我只想說，如果你是一個地道的德系高粉兒，相信在第八代全新數字高爾夫的身上，一定可以找出讓自己接受滿意的優(yōu)點。

第8代高爾夫仍基于MQB平臺打造，所以底盤結構等部分，與同是MQB平臺的第7代高爾夫差別不大。

雖然這一臺全新的5T發(fā)動機在功率上并沒有太多的優(yōu)勢，但就平時體驗而言，一定會比4T要強。但也沒有必要惋惜，第8代高爾夫主打的是數字化智能化滿滿的駕駛輔助系統(tǒng)已經能夠滿足大部分人的使用需求。