1、再加上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“滯后效應(yīng)”，即由于葉輪慣性作用對(duì)油門(mén)驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，即使經(jīng)過(guò)改良反應(yīng)時(shí)間也要幾秒鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率對(duì)于要突加速或超車(chē)汽車(chē)而言瞬間會(huì)有點(diǎn)提上勁感覺(jué)。。

2、樓主，應(yīng)該是變速器出了故障，車(chē)輛行駛中若是發(fā)現(xiàn)車(chē)輛加速時(shí)，尤其是急加速時(shí)車(chē)輛不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而提速，對(duì)于手動(dòng)變速器而言，一般是由于離合器片損壞造成的。自動(dòng)變速器的車(chē)輛一般是由于變速器內(nèi)的摩擦片損壞造成的。

3、變速器損壞的情況：如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速嗡嗡響，車(chē)輛變速器的檔位也合適，但車(chē)速很低。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因只有一個(gè)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的連接處打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間連接的零件主要是液力變矩器和離合器。

4、如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速嗡嗡作響，車(chē)輛變速器檔位也比較合適，但是車(chē)輛的速度卻很低，造成這種現(xiàn)象的原因只有一個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接處發(fā)生了打滑現(xiàn)象，而發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接的零部件主要是液力變矩器和離合器。

5、第一種情況：當(dāng)油門(mén)位置傳感器過(guò)臟或者電壓失衡時(shí)就會(huì)導(dǎo)致電子油門(mén)故障，出現(xiàn)油門(mén)踩到底速度上不去的現(xiàn)象。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，時(shí)速卻上不去，那一定是離合器或者變速器出了問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力沒(méi)有傳遞到車(chē)輪上。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力首先傳到離合器。