自動(dòng)版 亞洲龍與蒙迪歐 自動(dòng)版相比哪個(gè)價(jià)格便宜 三廂車(chē)哪款車(chē)更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一輛中型車(chē)的話(huà),可以了解一下今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是亞洲龍(詢(xún)底價(jià)|查參配)和蒙迪歐。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為亞洲龍2023款 2.0L 進(jìn)取版0萬(wàn)元,蒙迪歐(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2023款 EcoBoost 180 時(shí)尚型 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 亞洲龍 | 蒙迪歐 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 2.0L 進(jìn)取版 | 2023款 EcoBoost 180 時(shí)尚型 | |
所屬品牌 | 豐田 | 福特 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
亞洲龍的前臉是純粹的年輕風(fēng)格,采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),顯得年輕時(shí)尚,配合流暢的風(fēng)格的大燈,充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。
蒙迪歐的前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),搭配多邊形的造型的格柵,讓前臉看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 2.0L 進(jìn)取版 | 2023款 EcoBoost 180 時(shí)尚型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4990 | 4935 | |
車(chē)寬 | 1850 | 1875 | |
車(chē)高 | 1450 | 1500 | |
軸距 | 2870 | 2945 |
亞洲龍的長(zhǎng)寬高是4990/1850/1450mm,軸距為2870mm,車(chē)側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。
蒙迪歐的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4935/1875/1500mm,軸距為2945mm。車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線(xiàn)條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R17的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 亞洲龍 | 蒙迪歐 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 2.0L 進(jìn)取版 | 2023款 EcoBoost 180 時(shí)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
蒙迪歐的儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 亞洲龍 | 蒙迪歐 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 2.0L 進(jìn)取版 | 2023款 EcoBoost 180 時(shí)尚型 | |
排量 | 2.0 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 177 | 190 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130.0 | 140.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 207.0 | 258.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
亞洲龍的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力,峰值扭矩207N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然亞洲龍稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。蒙迪歐的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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