風(fēng)扇故障。對(duì)于裝用電子控制風(fēng)扇或電磁離合器風(fēng)扇的發(fā)動(dòng)機(jī)，溫控開(kāi)關(guān)、繼電器、線路等出現(xiàn)故障，使風(fēng)扇不工作或工作失常，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱。對(duì)此，應(yīng)對(duì)電路、元器件等進(jìn)行檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速中自動(dòng)熄火怠速情況下自動(dòng)熄火，多是節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)的原因，節(jié)氣門(mén)/怠速馬達(dá)處積碳嚴(yán)重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障，進(jìn)氣量不足是主要原因。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱熄火的原因：點(diǎn)火角過(guò)于提前：為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火（因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間）。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因 以下就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因：燃油在存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，其中的膠質(zhì)有可能會(huì)受熱氧化。

原因：由于發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫傳感器的反饋數(shù)值不準(zhǔn)，造成水溫表虛指。故障現(xiàn)象為無(wú)論涼熱車，水溫在著車后上升都非常快，一般再開(kāi)大燈或鼓風(fēng)機(jī)時(shí)最為明顯；或關(guān)閉大燈及鼓風(fēng)機(jī)后水溫馬上就降下來(lái)。