濰柴國四發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼523004

濰柴國四發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼523004，發(fā)生這樣的情況，是因?yàn)樵撥囕v的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門里面的積碳過多，所導(dǎo)致的，需要給該車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門進(jìn)行清洗，即可去除此故障碼，清洗車輛發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的具體操作步驟如下：

一、擰下進(jìn)氣管的固定螺絲。

二、將車輛的空氣濾清器拆下來。

三、此時(shí)節(jié)氣門口處于封閉狀態(tài)。

四、把扳手插入節(jié)氣門口，將節(jié)氣門口頂開。

五、把節(jié)氣門清洗劑噴劑節(jié)氣門里面去，反復(fù)的多噴幾次就可以了。

濰柴國4發(fā)動(dòng)機(jī)和國3發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別謝謝

一、排放不同：

國4標(biāo)準(zhǔn)相比國3來說，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)更高，更低碳，就是燃燒更加充分。

國4比較環(huán)保，相同的油量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的更多，性能是上去了，但是不是白白上去的，價(jià)格無疑更貴。

二、處理系統(tǒng)不同：

性能幾乎相同：濰柴國3發(fā)動(dòng)機(jī)一般是wp10，國4發(fā)動(dòng)機(jī)一般是wp10N系列。二者的結(jié)構(gòu)幾乎相同，只是國4在國3基礎(chǔ)上增加了SCR排氣后處理系統(tǒng)，其排放標(biāo)準(zhǔn)更高。

三、尾氣不同：

尾氣處理分兩種，一種是需要添加“尿素”液來完成，一種是增加顆粒捕捉器完成。

第一種大概意思是通過排氣管特殊結(jié)構(gòu)及安裝感應(yīng)器，廢氣在經(jīng)特殊處理的排氣管時(shí)，安裝在上面的感應(yīng)器把數(shù)據(jù)傳到ECU分析，如果廢氣超出設(shè)置范圍則會(huì)在排氣管前一級(jí)噴尿素，尿素與廢氣化學(xué)及物理作用后使得廢氣達(dá)到國4標(biāo)準(zhǔn)。

國3、國4標(biāo)準(zhǔn)是參照歐3、歐4汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國3與國2相比，進(jìn)一步降低了污染物排放限值，中國3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了30%，而中國4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低60%。為保證車輛使用過程中穩(wěn)定達(dá)到排放限值要求，保證車輛排放控制性能的耐久性，增加了對車載診斷系統(tǒng)和在用車符合性的要求。

濰柴國四四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力為160匹馬力。

濰柴WP3E50國四四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力分別為：140hp、150hp和160hp。

采用四缸直列排布方式,有國五和國六兩種排放。濰柴WP3技術(shù)亮點(diǎn)采用濰柴N平臺(tái)打造,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸由原來的雙氣門變?yōu)樗臍忾T,發(fā)動(dòng)機(jī)總功率與扭矩都進(jìn)行了提升。是目前市售火爆的2.8-3L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中的明星產(chǎn)品,可達(dá)國六排放標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)別于傳統(tǒng)3L機(jī)器的動(dòng)力,功率覆蓋140-160馬力,最大扭矩達(dá)到了480N·m。