自動(dòng)擋車(chē)油門(mén)剎車(chē)位置在哪 自動(dòng)擋油門(mén)剎車(chē)位置圖
1、左右腳交替控制兩個(gè)踏板:在駕駛過(guò)程中,盡量用左腳踩剎車(chē),右腳踩油門(mén)來(lái)控制兩個(gè)踏板。
2、駕駛過(guò)程中保持高度集中:開(kāi)車(chē)過(guò)程中一定要保持注意力,切忌把油門(mén)當(dāng)剎車(chē),把剎車(chē)當(dāng)踏板踩到底,否則會(huì)帶來(lái)人員傷亡等嚴(yán)重后果。
3、根據(jù)路況,控制踩油門(mén)和剎車(chē)的力度:在駕駛過(guò)程中,根據(jù)路況,控制踩油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板的力度,避免因路況不佳、用力不當(dāng)造成不良后果。
使用駐車(chē)制動(dòng)和換擋時(shí)注意,需要駐車(chē)時(shí),自動(dòng)擋車(chē)主和手動(dòng)擋車(chē)主是完全不同的。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或怠速時(shí),自動(dòng)擋車(chē)主應(yīng)先踩下剎車(chē)并掛入n檔,然后拉手剎并松開(kāi)剎車(chē)踏板,待車(chē)輛停止后再掛入P檔。
自動(dòng)擋剎車(chē)和油門(mén)都是腳下面,最右邊的是油門(mén),油門(mén)左邊就是剎車(chē),都是用右腳控制。
人在踩剎車(chē)油門(mén)的時(shí)候,身體需要一個(gè)支撐保持平衡,右腳踩踏板時(shí),左腳正好可以在地板上穩(wěn)定身體。在緊急狀態(tài)下,人的兩只腳如果剛好放在剎車(chē)和油門(mén)上的話(huà),很有可能做出錯(cuò)誤判斷,將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩。如果將剎車(chē)油門(mén)交給一只腳控制,將大大減小這種可能性,還能降低踩著油門(mén)踩剎車(chē)時(shí)的車(chē)輛橫滑系數(shù)。對(duì)于手動(dòng)檔車(chē)型,駕駛員兩條腿要控制三個(gè)閘板,而剎車(chē)油門(mén)是不可能同時(shí)踩的。所以左腳控制離合,右腳控制剎車(chē)和油門(mén),這是最科學(xué)的設(shè)計(jì)。自動(dòng)擋剎車(chē)油門(mén)位置如下:自動(dòng)擋的車(chē)型,左邊的是剎車(chē),右邊的是油門(mén)。自動(dòng)檔汽車(chē)的油門(mén)與剎車(chē)比較簡(jiǎn)單,只有兩個(gè)踏板,剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板。這兩個(gè)部分只用右腳控制。檔位在中央扶手箱前面右手邊位置,一上車(chē)都可以直接看到。這樣設(shè)計(jì)的主要目的是因?yàn)橛烷T(mén)的使用較多,設(shè)計(jì)在右腳外側(cè),是人體一個(gè)比較舒適的姿勢(shì)。剎車(chē)設(shè)置在右腳內(nèi)側(cè),且剎車(chē)踏板略高于油門(mén)踏板。是為了駕駛員的快速反應(yīng)。正確的操作方式應(yīng)該是以右腳后跟為軸左右旋轉(zhuǎn),用腳掌來(lái)踩踏踏板。
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