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日產(chǎn)GTR真的那么厲害嗎

這一代的日產(chǎn)GTR在2009年便驚艷亮相，但是十一年的時(shí)間過(guò)去了，再怎么縫縫補(bǔ)補(bǔ)，人們還是難免會(huì)產(chǎn)生視覺疲勞，那么新一代代號(hào)為R36的GTR到底什么時(shí)候會(huì)推出呢？太多的車迷都在等日產(chǎn)的一個(gè)答案。

日產(chǎn)也沒有辜負(fù)車迷的期望，據(jù)廠家人士透露，新一代GTR正在加班加點(diǎn)的緊張開發(fā)之中，預(yù)計(jì)會(huì)在2023年與廣大車迷們見面。這不禁讓粉絲們?nèi)账家瓜?，新的?zhàn)神到底會(huì)進(jìn)化成什么樣子。毋庸置疑新GTR的外觀和動(dòng)力都將迎來(lái)巨大的改頭換面，3.8T的V6雙渦輪增壓引擎將會(huì)被3.0T V6所取代。但是看到這里請(qǐng)不要擔(dān)心，雖然排量下來(lái)了，但是在更激進(jìn)的調(diào)校和混合動(dòng)力的加持下，整體的輸出只會(huì)變得更加強(qiáng)大，這就好比F80的M3較之于E92 M3，雖然小了1L的排氣量，但是馬力還不是一樣大了一百多匹，扭矩更是大了150牛米之多。

這一代新的GTR的動(dòng)力將可能達(dá)到588千瓦，峰值扭矩有1000牛米之多，比老款車型提升不少。動(dòng)力之所以會(huì)提升這么明顯，是因?yàn)檫@套動(dòng)力總成的技術(shù)來(lái)自于日產(chǎn)的賽車部門Nismo，多出的能量回收系統(tǒng)可以在車子剎車時(shí)儲(chǔ)存浪費(fèi)掉的能量，轉(zhuǎn)化成電能以便GTR在全力加速時(shí)派上用場(chǎng)。外觀暫時(shí)還沒有更多的消息，不過(guò)我們也能從基于老款GTR而打造的概念車上找出一些規(guī)律，也許新的GTR的樣子會(huì)向它去靠攏，不過(guò)可以放心的是，GTR標(biāo)志性的四個(gè)圓形尾燈日產(chǎn)應(yīng)該不會(huì)摒棄這個(gè)設(shè)計(jì)，這個(gè)可是無(wú)數(shù)車迷心目種的靈魂所在。

從2007的最初亮相，GTR的馬力只有486匹左右，隨著后期的改款，一直漲到現(xiàn)在的580匹，動(dòng)力一直在往上漲，但是外觀的改變確實(shí)不是很多，基本的外觀輪廓還是沒有發(fā)生大的變化，折線的ABC柱看起來(lái)十分的硬朗。

日產(chǎn)gtr戰(zhàn)神多少錢

日產(chǎn)gtr戰(zhàn)神需要148萬(wàn)左右：

1、2014款GT-R變化甚微，將現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)元素大量保留了下來(lái)，只是在輪圈樣式以及前臉細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了小幅改動(dòng)；

2、根據(jù)之前消息，日產(chǎn)官方曾表示在推出每一款新款GT-R車型時(shí)，都將保證新車在動(dòng)力方面有所提升；

3、此外，日產(chǎn)還計(jì)劃推出一款針對(duì)賽道而生的GT-RRS版車型，我們期待新車在推出后，能夠?yàn)樗赜袘?zhàn)神之稱的GT-R再續(xù)輝煌。

日產(chǎn)GT-R怎么樣值得買嗎

日產(chǎn)GT-R，平民超跑。汽車性能可以秒法拉利，蘭博基尼，保時(shí)捷入門超跑，價(jià)格卻只要一半，如果不在意品牌，預(yù)算只有100W左右，非常值得購(gòu)買