自動(dòng)版 ??怂购妥詣?dòng)版 高爾夫相比誰(shuí)更好 0萬(wàn)元左右買哪個(gè)好
近日有許多網(wǎng)友在關(guān)注??怂?/a>(詢底價(jià)|查參配)和高爾夫,但是在真正購(gòu)買哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是??怂?2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line和高爾夫2023款 280TSI DSG Pro 20周年紀(jì)念版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為??怂?022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line0萬(wàn)元,高爾夫(詢底價(jià)|查參配) 2023款 280TSI DSG Pro 20周年紀(jì)念版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | ??怂?/a> | 高爾夫 | |
對(duì)比車型 | 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 280TSI DSG Pro 20周年紀(jì)念版 | |
所屬品牌 | 福特 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
??怂沟那澳橈L(fēng)格十分年輕,細(xì)節(jié)方面采用了鍍鉻的材質(zhì)的飾物進(jìn)行裝飾,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。
高爾夫的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),大燈給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 280TSI DSG Pro 20周年紀(jì)念版 | |
車長(zhǎng) | 4404 | 4296 | |
車寬 | 1824 | 1788 | |
車高 | 1453 | 1471 | |
軸距 | 2705 | 2631 |
??怂沟拈L(zhǎng)寬高是4404/1824/1453mm,軸距為2705mm,車側(cè)給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。
高爾夫的長(zhǎng)寬高為4296/1788/1471mm,軸距為2631mm。車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果,線條柔順舒展,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | ??怂?/td> | 高爾夫 | |
對(duì)比車型 | 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 280TSI DSG Pro 20周年紀(jì)念版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
??怂沟膬?nèi)飾年輕十足,內(nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,材質(zhì)采用軟性的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的飾物,整體造型可圈可點(diǎn)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | ??怂?/td> | 高爾夫 | |
對(duì)比車型 | 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 280TSI DSG Pro 20周年紀(jì)念版 | |
排量 | 1.5 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 177 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 243.0 | 250.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然高爾夫稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。??怂沟闹笇?dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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