高爾夫 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4602條)

整體看完第8代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)品力，歸納一下，雖然兩者的動力總成、懸架結(jié)構(gòu)沒有太大差別，但相比于第5代車型，第八代產(chǎn)品采用了更加先進的MLB Evo平臺，在數(shù)字化和科技感方面，有了質(zhì)的提升。

通過圖片我們能看到第八代高爾夫的整體內(nèi)飾風(fēng)格，還是走的運動簡約路線。環(huán)抱式的座艙讓中控臺偏向駕駛?cè)艘粋?cè)傾斜，沒有采用對稱的設(shè)計，橫向貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口我們早已在大眾其他車型上見過，這次也出現(xiàn)在了第八代高爾夫之中。

在前不久的車展上，全新第八代的高爾夫出現(xiàn)在了展臺上。可能是因為競品太多，像高爾夫這樣規(guī)規(guī)矩矩的家用車反而顯得有點落寞。

畢竟高爾夫無論是自身的定位方面，或是造型產(chǎn)品力的表現(xiàn)方面，都十分契合當(dāng)代追求個性化的消費者們。如今高爾夫也已經(jīng)走過了第七代的車型，轉(zhuǎn)而公布了全新的第八代大眾高爾夫。

易車原創(chuàng) 談起“小鋼炮”，大眾高爾夫GTI的名字應(yīng)該是最容易被提及的。在電動智能化的當(dāng)下，第八代高爾夫也多出了變得“數(shù)字化”，而一向已普版高爾夫為母版的GTI車型，自然在運動之外也發(fā)生了不小的變革。

對于一臺小鋼炮車型來說，大家最關(guān)注的肯定是它的動力。不過在此次曝光的國產(chǎn)第八代高爾夫GTI上我們可以看到，其尾部的動力標(biāo)識為380TSI。