標(biāo)致308S搭載的是PSA集團(tuán)近年來主要推廣的6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)我們之前已經(jīng)在各個(gè)集團(tuán)的新車上看到過。最大功率167馬力(123千瓦)，最大扭矩245牛米，配備6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

第三款，標(biāo)致的308S，總認(rèn)為帶S的車型都很牛逼，畢竟S就代表著運(yùn)動(dòng)嘛！而308S就是為運(yùn)動(dòng)而來。

匹配一臺(tái)愛信的6AT變速箱兼顧動(dòng)力和平順，從整個(gè)的硬件條件來看，標(biāo)致308S絕對(duì)是一款實(shí)力不輸高爾夫的鋼炮?？上У氖沁@款車的市場(chǎng)表現(xiàn)卻極差。

看是哪一版互相比。2T的308S基本和4T低功率版高爾夫加速感差不多。6T的308S比高爾夫快，尤其是起步階段。

第一個(gè)問題：我其實(shí)有兩輛法國(guó)車，一輛雪鐵龍世嘉6手動(dòng)，一輛標(biāo)致308S 2T自動(dòng)。世嘉開了9年，308S開了兩年。目前兩車都在正常使用中。

所以這兩款車是兩個(gè)不同定位的車，408更趨向于家庭與穩(wěn)重，高爾夫更趨向于時(shí)尚年輕與個(gè)性運(yùn)動(dòng)。