大家好，關(guān)于一公里5毛錢算便宜嗎很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于車子油耗一公里5毛的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

車子油耗一公里5毛算省油嗎

如果是緊湊型或者中級(jí)車型以上的車型那就相對(duì)省油了。一般來(lái)講要看一臺(tái)車是否省油，除了要看油耗數(shù)據(jù)以外，還要對(duì)應(yīng)車輛的級(jí)別，如果是小型車的話一般油耗都比較低，普遍在6升左右，如果是中級(jí)車的話大概在10升左右，再往上級(jí)別的車型油耗也是相應(yīng)的有所增加。

車型如果是小型汽車或者微型車的話，油耗只能說(shuō)是正常水平，但是如果車型是緊湊級(jí)或者中型車或者再往上的車型的話，那就算是比較省油的車了。但是一般來(lái)說(shuō)等級(jí)越高的車型，相對(duì)應(yīng)車身尺寸，車身重量都會(huì)有所增加，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)排量與動(dòng)力也會(huì)有一定上漲。

對(duì)應(yīng)關(guān)系

油耗雖然與排量有關(guān)系，但這種關(guān)系不是絕對(duì)。大的氣缸容積（排量）可以容納更多的可燃混合氣（空氣燃油），所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積（排量）更大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力／油耗更好／高。

加寬加大輪胎，增加了輪胎的摩擦力相當(dāng)于增加了汽車的負(fù)荷，也就直接的增加了汽車的油耗。同時(shí)有些車主將汽車尾翼、汽車大包圍等一起改裝，增加尾翼毫無(wú)疑問(wèn)的增大了汽車風(fēng)阻，汽車在低速時(shí)尾翼根本不起作用，只能增加行車阻力使整車負(fù)荷增加，勢(shì)必導(dǎo)致油耗上升。

以上內(nèi)容參考

一公里5毛5相當(dāng)?shù)呐c多少油耗

七個(gè)油。

汽車油耗影響因素非常多，如果不考慮汽車本身因素，只是考慮燃油成本，車輛省不省油主要取決于車主經(jīng)濟(jì)能力，如果車輛油耗在車主經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)范圍之內(nèi)，車輛肯定是比較省油的，但如果超出車主經(jīng)濟(jì)能力，車輛油耗肯定是不會(huì)令車主滿意。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，車輛動(dòng)力越好，油耗也就越高。不同品牌發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校水平也不盡相同，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也表現(xiàn)出明顯差異。

注意事項(xiàng)：

避免急加速：一腳油門踩到底的飆車體驗(yàn)，或許能給人帶來(lái)短暫的快感，但是急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃油無(wú)法充分燃燒，可能會(huì)產(chǎn)生積碳，長(zhǎng)期如此會(huì)影響汽油的燃燒效率，帶來(lái)油耗的提升，此外，加加速對(duì)輪胎的傷害也是巨大的，因此車主在日常駕駛中要養(yǎng)成輕踩油門、緩和加速的習(xí)慣。

當(dāng)車輛在高速行駛的時(shí)候，開(kāi)窗會(huì)增加行車過(guò)程的風(fēng)阻，阻力增大，汽車便需要更強(qiáng)的動(dòng)力去與之抗衡，因此會(huì)造成油耗的升高，此外車輛高速行駛狀態(tài)下，開(kāi)單側(cè)車窗可能會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)外壓強(qiáng)不一致影響行車穩(wěn)定性，所以建議各位車主在跑高速時(shí)使用空調(diào)來(lái)進(jìn)行降溫以及換氣。