大眾新邁騰底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)解析
邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架。
大眾邁騰底盤(pán)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量輕,響應(yīng)快。此外,在下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下,車(chē)輪的外傾角可以自動(dòng)調(diào)節(jié),使其在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠適應(yīng)路面,使輪胎的地面接觸面積最大化。
大眾2017款邁騰底盤(pán)懸掛采用的是前麥費(fèi)遜式堵路懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單所以它輕量、響應(yīng)速度快。
全新邁騰底盤(pán)懸架采用的是前 麥弗遜 懸架,后多連桿懸架,前后皆配 防傾桿 。而與其它MQB平臺(tái)下的 緊湊級(jí)車(chē) 不同,全新邁騰在懸架用料方面更下本,前后輪邊系統(tǒng)中皆采用鑄鋁的軸承座,成本高了但是降低了 簧下質(zhì)量 。
邁騰汽車(chē)底盤(pán)總體狀況 前置前驅(qū)、麥佛遜式前懸架、多連桿式單獨(dú)后懸架,最少離地空隙150mm。
邁騰底盤(pán)整體情況 前驅(qū),麥弗遜前懸掛,多連桿獨(dú)立后懸掛,最小離地間隙150mm。邁騰整個(gè)底盤(pán)的平坦度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。排氣中間的消聲器完全隱藏在底盤(pán)中間的凸起里,底盤(pán)兩側(cè)被大塊塑料護(hù)板覆蓋。
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