統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示不論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋的車(chē)型，都曾出現(xiàn)過(guò)空檔時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高的現(xiàn)象，而造成這種現(xiàn)象比較多的原因是碳罐電磁閥故障以及制動(dòng)系統(tǒng)的真空度傳感器故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)啟動(dòng)車(chē)輛噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收從而導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態(tài)的時(shí)候車(chē)輛才會(huì)容易啟動(dòng)。

手動(dòng)擋小車(chē)加大油門(mén)后放空擋轉(zhuǎn)速偷懶上高一直不降檢查一下汽車(chē)是否開(kāi)鍋。這個(gè)問(wèn)題，有可能是因?yàn)槠?chē)開(kāi)鍋。造成汽車(chē)開(kāi)鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調(diào)超負(fù)荷運(yùn)作車(chē)開(kāi)鍋。我整理了相關(guān)的內(nèi)容，歡迎欣賞與借鑒。

踩下離合器踏板時(shí)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接斷開(kāi)。這時(shí)車(chē)輪沒(méi)有和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)瞬間降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)提高。這很正常，不是車(chē)出了問(wèn)題。離合器屬于傳動(dòng)系統(tǒng)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間。

您好：對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，有可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門(mén)或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門(mén)軸部因積碳過(guò)多造成節(jié)氣門(mén)卡滯不能回位，這樣一來(lái)會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。

空檔時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高一下又降下來(lái) 可能是車(chē)的油門(mén)有問(wèn)題。節(jié)流閥上有一些塞子和傳感器。如果這些插頭接觸不良或傳感器出現(xiàn)故障，當(dāng)車(chē)輛處于空檔時(shí)，車(chē)速會(huì)突然增加。節(jié)氣門(mén)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的裝置。