因為在陡坡停車后，車輛有一個往下溜的慣性，使得變速箱P檔的鎖止機構受力，所以在由P掛到D時鎖止機構脫開需要比較大的力，會感覺費勁。

這種情況屬于變速箱設計的原因，不是什么故障。操作的時候不要一下從P擋直接換到D擋，到R擋的時候稍停一下，再換到D擋，可以緩解一下感覺力度大的問題。

根據自動擋的結構形式此種聲音也屬于正常，這種p檔鎖車的結構就是變速器內部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致。熄火之前放入P檔，然后再拉手剎。能防止變速器P檔鎖卡死。

您好。是你停車時的操作順序有誤造成的，使P檔的限制楔子與齒輪發(fā)生卡住現像引起的。停車時應該先將車停穩(wěn)，且拉好手剎后才可以推入P檔。希望能幫到你。

但車輛長時間受變速器約束，等到第二天我們再來開車的時候，齒輪已經在高負載狀態(tài)下維持了一天了，這時我們從P檔掛入D檔的時候，因為檔位跨度太大，所以常常會聽見咔的一聲。