風(fēng)神藍(lán)鳥智尊第4代的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題及油耗

風(fēng)神藍(lán)鳥四代，藍(lán)鳥至尊，上市后不到1年停產(chǎn)，給天籟讓位。挺坑爹的車型。

這車配置高，但是車型較老，后排短，車架矮。

4AT的變速箱很費(fèi)油，動(dòng)力也不夠硬。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，怠速抖動(dòng)，油耗高是這車的通病。

如果想調(diào)整下，換桶好機(jī)油吧，我剛換的灰殼5W40，抖動(dòng)減輕好多，噪音也會(huì)小不少。

噪音問(wèn)題如果想再處理，可以做發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音，門板隔音之類的，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得不劃算，這車樓主買的是2手的不？到出手的時(shí)候，什么隔音，配件之類的都是送的，賣不上價(jià)。

東風(fēng)日產(chǎn)風(fēng)神藍(lán)鳥EQ7200外球籠多少齒數(shù)

外齒33，內(nèi)齒25。

等速萬(wàn)向節(jié)俗稱球籠，分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法判斷出來(lái)。如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)聽(tīng)到有金屬的“咔咔”聲時(shí)一般是外球籠損壞。

在一般情況下外球籠的壽命是很長(zhǎng)的，應(yīng)在二十萬(wàn)公里以上，而我們的車在保養(yǎng)時(shí)如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個(gè)月。所以從這個(gè)意義上講定期經(jīng)常檢查球籠防塵套是否破損。

等速萬(wàn)向節(jié)的基本原理

在機(jī)械傳動(dòng)中，解決有軸間夾角的等速動(dòng)力傳遞，典型的例子是錐齒輪傳動(dòng)。一對(duì)大小相同的錐齒輪傳動(dòng)，兩齒輪軸線夾角為a，兩齒輪的嚙合點(diǎn)P位于交角的平分面上，由P點(diǎn)分別到兩軸的垂直距離都等于r。在P點(diǎn)處兩齒輪的圓周速度是相等的，因而兩個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)的角速度也相等。

從這個(gè)原理出發(fā)，若萬(wàn)向節(jié)的傳力點(diǎn)在其夾角變化時(shí)始終位于角平分面內(nèi)，則可使兩萬(wàn)向節(jié)叉保持等角速傳動(dòng)的關(guān)系。等速萬(wàn)向節(jié)的基本原理就是從結(jié)構(gòu)上保證萬(wàn)向節(jié)在工作過(guò)程中，其傳力點(diǎn)始終位于主從動(dòng)軸夾角的平分面上。

2003年東風(fēng)風(fēng)神蘭鳥多重

1.6噸。03年風(fēng)神藍(lán)鳥車重量1.6噸。該車車架內(nèi)走線的方式使得車身造型更加時(shí)尚大方，也方便車輛的維護(hù)。價(jià)格為3490元，比較適合追求性價(jià)比的入門級(jí)選手。