1、另外一個(gè)原因是油門踏板和制動(dòng)踏板行程有關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)制動(dòng)踏板的行程要比油門行程要大（油門講究的是直接）。

2、汽車的剎車與油門是為了方便區(qū)分所以是一高一低的，這樣設(shè)計(jì)的原理是保持辨識(shí)度。制動(dòng)踏板高于油門踏板絕對(duì)不是一個(gè)設(shè)計(jì)缺陷。相反，這是一個(gè)聰明的想法。

3、行程不一樣：一般剎車比油門高20mm左右。兩者的行程也是不一樣一般剎車略大于油門剎車追求線性制動(dòng)感受而油門講究直接動(dòng)力響應(yīng)當(dāng)然也不是所有車型都這樣。高性能車上兩者位置差不多高。

4、汽車的剎車和油門這樣設(shè)計(jì)的一高一低更容易方便區(qū)分，不至于，車主在慌亂的情況下踩錯(cuò)剎車或者油門，造成不必要的損失。

5、油門踏板和剎車踏板不在一個(gè)高度平面上，這是從安全駕駛的角度考慮，從人體工程和機(jī)械方面來(lái)設(shè)計(jì)的。平時(shí)開車時(shí)，大部分時(shí)間腳是放在油門上的，因此油門是設(shè)什在人體較舒適的地方，也不能太沉，否則操縱太累了。

6、其次是安全考慮。其實(shí)制動(dòng)踏板除了位置高于油門踏板之外，制動(dòng)踏板的尺寸也是大于油門踏板的。