1、機(jī)械性能不優(yōu)良 高爾夫4T的雙離合器是干式雙離合器，故障率是所有變速箱中最高的，而且維護(hù)費(fèi)用也更高。

2、如果拿它和AT或CVT比較，或許相對(duì)沒(méi)有那么省心；但如果你知道它的使用方法，論性能我覺(jué)得完勝。雙離合只怕頻繁換檔，比如堵車(chē)走走停停，或是密集的上下坡山路，都會(huì)讓電腦因應(yīng)狀況頻繁換檔。

3、你好我是寶馬專(zhuān)家技師007：雙離合器波箱主要是技術(shù)不夠成熟，不穩(wěn)定，耐用性差。

4、高爾夫干式雙離合與眾不同技術(shù)性 品質(zhì)輕。這臺(tái)干式雙離合的總重量大概是70kg左右，而一般得AT變速箱最少都有100kg。

5、高爾夫7根據(jù)不同的車(chē)型配置提供了不同的變速箱，分別為5擋手動(dòng)變速箱、6擋手自一體變速箱、7擋干式雙離合變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。

6、雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，沒(méi)有使用變矩器，轉(zhuǎn)而采用兩套離合器，通過(guò)兩套離合器的相互調(diào)換工作，從而達(dá)到無(wú)縫鏈接的特點(diǎn)。