年，一汽-大眾累計銷量達(dá)到2129976輛，同比增長8%，成為中國汽車市場史上第一家跨入210萬輛銷量陣營的車企。具體數(shù)據(jù)情況顯示，2019年大眾品牌銷量達(dá)到1398088輛。

雖然SUV、新寶來、捷達(dá)品牌勢頭強勁，但一汽大眾想要在2020成功衛(wèi)冕并不容易。

一汽-大眾寶來的車內(nèi)空間感受較為寬裕，較大尺寸的電動天窗能夠提供不錯的采光效果，座椅的造型符合人機工程學(xué)的設(shè)定，填充和支撐都比較到位。再加上2688mm的軸距參數(shù)，后排空間也不用擔(dān)心。

近日，一汽-大眾集團公布了2019全年的銷量情況，2019年一汽大眾集團累計銷量達(dá)2129976輛，同比增長8%，成為國內(nèi)第一家跨入年銷量210萬輛陣營的乘用車企業(yè)。

一汽大眾寶來，1-11月累計銷量302254，同比增長25 和朗逸同為MQB-A1平臺的寶來，雖然總銷量上不如朗逸，28萬的總銷量，同比增長了25%的表現(xiàn)也算是很厲害。

大眾-寶來 全年銷量：33438萬輛 同比增長37 位居排名第四的新寶來，其離不開MQB平臺的打造，以及在外觀顏值的提升，無論是在車身尺寸還是設(shè)計感方面，都比老款車型更加符合當(dāng)下消費者的視覺審美。