邁騰作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦車型，隨著換成MQB平臺后，全新一代邁騰在國內(nèi)的銷量更是持續(xù)上升，比兄弟車型帕薩特優(yōu)勢明顯。而隨著帕薩特換代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢，尤其是另外一位競爭力很強的“亞洲龍”的上市。

油耗方面，邁騰GTE只支持慢充，充電時間為3小時充滿80%，純電續(xù)航官方稱56公里，郝哥實測純電續(xù)航50公里左右，官方混合工況油耗僅8L，郝哥實測油耗大概在5L以內(nèi)。

主要是城市通勤，喜歡舒適駕駛感受，比較在乎油耗的，插電混動版本新邁騰GTE，靜音效果好，動力強勁，油耗低至8升每百公里。綜上所述，新邁騰是目前b級車市場中不可多得優(yōu)質(zhì)車型，家用商用皆宜。

百公里綜合油耗8L。 在此次試駕活動中，主辦方發(fā)舉辦了一場新邁騰GTE雙能挑戰(zhàn)賽，車輛滿電，其次將油箱抽空，每車加入4L汽油行駛103公里，抵達終點后剩余油量最多的為冠軍。而此環(huán)節(jié)得到充分證實。

邁騰的油耗表現(xiàn)總體不錯。4T發(fā)動機代號為EA211，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，4T車型的維修質(zhì)量僅為1440公斤。8噸車型的油耗與4噸相比，增幅仍然明顯。8T引擎的代碼名為EA888。