馬自達(dá)6 0L車型采用了雙頂置凸輪軸（DHOC）16氣門結(jié)構(gòu)，帶S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)，VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)的發(fā)動機(jī)，這為發(fā)動機(jī)的燃燒室內(nèi)提供了充足的進(jìn)氣量，從而在發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)的情況下提供更好的動力表現(xiàn)。

對于上述兩款車型，根據(jù)購車條件速騰4應(yīng)該是更好一些。速騰4tsi車型搭載了大眾先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，4tsi發(fā)動機(jī)最大輸出功率高達(dá)96kw，在1750轉(zhuǎn)即可產(chǎn)生220nm的最大扭矩。

速騰也不錯 。8T的 但是 這樣的車 性能 也不錯 但是 缺乏 個性化。 8T渦輪增壓的 發(fā)動機(jī)。由于 渦輪式把發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量強(qiáng)行加大。所以他的 壽命上 來說 有點影響 。

老馬6外形和優(yōu)越的底盤還是很經(jīng)典的，2。0發(fā)動機(jī)動力足夠，屬于中檔車型所以空間比緊湊型車新速騰大，畢竟是老車型了，內(nèi)飾等比較成舊，沒現(xiàn)在新車高科技東西多。

當(dāng)然是馬6好，外觀大氣，車身線條完美，配置也高。最主要的是他用的是車身自動調(diào)平衡裝置，這是速騰所沒有的。