動(dòng)力還是可以的，優(yōu)點(diǎn)在于油門反應(yīng)不遲鈍，補(bǔ)油降檔不費(fèi)勁。不過(guò)4T手動(dòng)擋用的是MQ250變速箱，這個(gè)變速箱扭矩容量比較大，但換擋手感比較生澀。4T手動(dòng)擋渦輪延遲比較明顯。相對(duì)于自動(dòng)版本來(lái)說(shuō)，手動(dòng)版的踏實(shí)多了。

你要是不差錢就買4的，4的核心技術(shù)不是那個(gè)T渦輪，全稱是4TSI，渦輪增壓和缸內(nèi)直噴。缸內(nèi)直噴是好東西呀，省油，而且動(dòng)力大，4TSI比6的動(dòng)力輸出大，油耗反而低，而且享受購(gòu)置稅優(yōu)惠。

這兩個(gè)車空間都不是強(qiáng)項(xiàng)，馬3稍好。高6帶t的，后期保養(yǎng)肯定更高。北京那么賭的路況，t發(fā)揮的情況不是很多，還是自然吸氣更合適。但是保值率來(lái)說(shuō)高6更好，畢竟神車品牌硬一些。供參考。

總的來(lái)說(shuō)，高爾夫的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。但是，搭載4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速器的車型存在質(zhì)量可靠性問(wèn)題。該車空間寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，故障率低，油耗經(jīng)濟(jì)，平均7個(gè)油左右，銷量不錯(cuò)，家用非常好，保值率高。

如果一個(gè)人上下班這車不錯(cuò)，如果家里第一臺(tái)車不建議，有點(diǎn)小，最好買個(gè)大一點(diǎn)的車！一臺(tái)高爾夫一臺(tái)A6 目前9萬(wàn)公里的4 t雙離合高七路過(guò)。