?？怂?/span> 參考價：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(10985條)

多連桿懸掛結(jié)構(gòu)相對復雜，材料成本、研發(fā)實驗成本以及制造成本遠高于其它類型的的懸掛、而且其占用空間大，中小型車出于成本和空間考慮極少使用這種懸掛。

概念不同：雙橫臂式獨立懸架就是兩根橫臂在汽車橫向平面內(nèi)進行擺動的獨立懸架，一般分別等長和不等長兩種懸架，主要在車輪上下跳動的時候，可以保持主銷傾角不變，但是由于其輪距變化過大，很容易導致輪胎磨損。

四連桿式獨立懸架與多連桿式獨立懸架其實就是一樣的系統(tǒng)，只是叫法不同。四連桿獨立懸架屬于多連桿獨立懸架 ，在汽車上一般區(qū)別雙橫臂式獨立懸架與多連桿式懸架。

你好，對于這兩款車型的獨立懸架能說個人更推薦你選擇福特?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的多連桿的懸架，整體來說操控性還是非常不錯的，這個你可以放心購買。

所謂非獨立懸掛就是車輪裝在一根整體車軸的兩端。獨立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面。獨立懸掛又可分為麥弗遜式、雙叉臂式和多連桿式。

新?？怂购髴覓焓歉Ｌ鬲殑?chuàng)的Control Blade刀鋒式多連桿獨立懸掛。按字母順序標記，2是兩根連桿，3是橫向穩(wěn)定桿，4是下擺臂，5是Control Blade刀鋒式擺臂，6是減震器。