1、手動(dòng)擋換擋有頓挫感原因解釋如下：換擋頓挫是由于抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差異。

2、車(chē)輛滑行時(shí)，換擋頓挫的唯一解釋是變速器的擋位與速度不匹配，變速器的擋位過(guò)高但變速器的擋位過(guò)低。這樣一來(lái)，當(dāng)變速器降檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化較大，容易導(dǎo)致車(chē)輛的頓挫感。此時(shí)，車(chē)主可以選擇低速高檔位降檔。

3、其實(shí)不然，之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，主要的原因還是駕駛員的技術(shù)不過(guò)關(guān)位造成的，這和汽車(chē)本身的質(zhì)量沒(méi)有任何關(guān)系；頓挫說(shuō)白了，就是轉(zhuǎn)速低于車(chē)速的情況下，就會(huì)出現(xiàn)這種感覺(jué)。

4、第二，在加油的時(shí)候，不小加到了劣質(zhì)的油品。這些燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，也會(huì)使得汽車(chē)發(fā)生頓挫。第三，火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈等故障，從而使得發(fā)生頓挫。第四，汽車(chē)內(nèi)部的離合器發(fā)生了總成問(wèn)題。