1、反之安裝面在中心線的右側(cè)則為負(fù)ET值，輪轂的特點(diǎn)是往外突出，因?yàn)檐囕S的長(zhǎng)度是不會(huì)發(fā)生變化的，輪轂安裝面為負(fù)值則等于更多的寬度伸到了外側(cè)，這種輪轂叫做負(fù)值輪轂。量產(chǎn)汽車使用的輪轂大多數(shù)為零偏距或正偏距，范圍在35~50mm之間。

2、靠里側(cè)，ET值就是負(fù)值，在正值的情況下ET值越大，那么我們輪轂看起來(lái)就越平，ET值越小，那么我們的輪轂看起來(lái)就會(huì)向里凹。還有一個(gè)數(shù)據(jù)就是孔數(shù)和孔距，不管是換什么樣的輪轂，孔距必須和原車一樣，要不然你換的輪轂是裝不上的。

3、.1厘米。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，et35輪轂向輪拱外面突出的值會(huì)比et38的突出10毫米，即0.1厘米。ET值也稱為ET偏值，即輪轂安裝的的接面與輪圈中心線的偏離度。

4、通常汽車在改裝輪轂的時(shí)候，輪轂et值是非常重要的一項(xiàng)參數(shù)。那么問(wèn)題來(lái)了，輪轂et值是什么意思？ 輪轂et值指的是輪轂安裝的接面與輪圈中心線的偏離度，簡(jiǎn)稱偏距(Off-set值)，一共分為正偏距、負(fù)偏距以及零偏距這三種類型。

5、對(duì)車子沒(méi)有影響。但是如果其中一只輪轂與其它輪轂ET不同，那么四只輪轂的中心線不在一個(gè)平面上，可以會(huì)導(dǎo)致方向偏移。 輪轂要裝到車上，需要安裝到由剎車盤延伸出來(lái)的hub上。